Le temps ne semble pas avoir d'emprise sur les scooters Vespa. La coque est toujours en acier, la suspension avant à balancier et la finition nettement au-dessus de la moyenne. Ce millésime 2012 hérite aussi d’un nouveau moteur, à la technologie des plus novatrice, offrant performances accrues et diminution notable de la consommation. Avec la 125 LX vous voilà au guidon d’un redoutable engin pour la ville !
| Type | monocylindre 4T, refoidissement par air, simple ACT, 3 soupapes |
| Alésage x Course | 52 x 58,6 mm |
| Cylindrée | 124,5 cm3 |
| Puissance | 8,5 Kw à 8250 tr/min |
| Couple | 10,7 Nm à 6500 tr/min |
| Mise en route | démarreur électrique |
| Transmission | Variateur, courroie |
| Suspension avant | fourche à balancier et mono-amortisseur |
| Suspension arrière | mono-amortisseur |
| Frein avant | 1 disque, diamètre 200 mm |
| Frein arrière | tambour, diamètre 110 mm |
| Pneu avant | 110/70 x 11 |
| Pneu arrière | 120/70 x 10 |
| Poids | 120 kg |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Longueur | 1770 mm |
| Empattement | 1280 mm |
| Essence | 8,3 litres |
| Coloris | noir, blanc, vert, bleu ou rouge |
| Garantie | 2 ans pièces et M.O, km illimité |